Das von Óscar Puente geleitete Ministerium antwortete dem Bürgermeister, dass die strukturelle Sanierung des Straßenbelags noch nicht abgeschlossen sei, da das Projekt, die Planung und das Budget noch nicht zur Verfügung stünden.
Der Stadtrat von Estepona bedauert, dass die Zentralregierung nicht beabsichtigt, dringend zu handeln, um die Gefahr zu beseitigen, die von den vielen Schlaglöchern und Löchern in der Fahrbahndecke der Autobahn A-7 ausgeht, einer wichtigen Infrastruktur für die Mobilität an der Costa del Sol, und die die Sicherheit von Tausenden von Autofahrern gefährdet, die täglich auf dieser Strecke fahren. Die Generaldirektion für Straßen des Ministeriums für Verkehr und nachhaltige Mobilität räumt ein, dass die Maßnahme, die es ermöglichen würde, „die bestehenden Pathologien umfassend zu beheben und die Bedingungen für das Rollen und die Sicherheit der Straße deutlich zu verbessern“, bis heute nicht nur auf die Ausarbeitung eines Projekts, sondern auch auf eine Arbeits- und Budgetplanung wartet.
Dies hat das von Óscar Puente geleitete Ministerium in seiner Antwort auf das Schreiben des Bürgermeisters von Estepona, José María García Urbano, vom Januar dieses Jahres klargestellt, in dem er darum bat, dass die notwendigen Reparatur-, Wartungs- und Verbesserungsarbeiten auf dem asphaltierten Abschnitt der betroffenen Straße, der durch die Gemeinde führt, „so schnell wie möglich“ durchgeführt werden, um angemessene Sicherheits- und Verkehrsbedingungen zu gewährleisten.
Die Regierung erklärt, sie sei sich „der Probleme mit dem Straßenbelag in bestimmten Abschnitten der Straße“ sowie „der Unannehmlichkeiten, die diese Situation für die Benutzer mit sich bringen kann“, bewusst. Sie räumt jedoch ein, dass sich das Projekt für die „umfassende Sanierung des Straßenbelags der Autobahn A-7 durch Estepona, Casares und Manilva“ noch „in der Entwurfsphase“ befindet. In dem Schreiben an das Rathaus von Estepona schätzt die Zentralregierung die Kosten für das Projekt auf 8,7 Millionen Euro, obwohl die Ausführung noch nicht geplant und budgetiert ist.
Die Generaldirektion für Straßenwesen verweist in ihrer Antwort auf „bestehende Pathologien im Straßenbelag“ und die Notwendigkeit einer umfassenden Maßnahme zur „deutlichen Verbesserung des Straßenbelags und der Sicherheitsbedingungen“. Die Ausführung der notwendigen Arbeiten werde jedoch weiter bearbeitet, „sobald die Ausarbeitung des Projekts abgeschlossen ist und in Übereinstimmung mit der Planung der Maßnahmen und der Verfügbarkeit von Haushaltsmitteln“. Bis dahin, so die Zentralregierung, können nur „gewöhnliche Konservierungs- und Wartungsarbeiten“ durchgeführt werden.
Bürgermeister José María García Urbano hält diese „normale Instandhaltung“ für unzureichend angesichts des Zustands dieses Abschnitts der A-7, auf dem die Techniker der Stadtverwaltung mehr als 300 Punkte gezählt haben, die ein Eingreifen erfordern. „Die schlechte Instandhaltung dieser Straße erhöht das Unfallrisiko, weil die Autofahrer plötzliche Manöver machen und bremsen, um diesen Schlaglöchern und Löchern auszuweichen, die auf den Fahrbahnen in beiden Richtungen auftreten“, erklärt García Urbano, der der Meinung ist, dass die Situation „einen umfassenden Plan erfordert und nicht Flickschusterei, die in kurzer Zeit die Schlaglöcher und Löcher offen lässt“.
Dieser Autobahnabschnitt verzeichnet ein durchschnittliches Verkehrsaufkommen von über 65.000 Fahrzeugen pro Tag und 100.000 während der Hauptreisezeit. Der schlechte Straßenzustand hat sich durch die Regenfälle noch verschlimmert, so dass eine strukturelle Sanierung der gesamten Straße erforderlich ist, um die Sicherheit der Benutzer zu gewährleisten.
